地質(zhì)雷達(dá)智能支架升降系統(tǒng)適用范圍： 可用于地鐵、隧道、巷道等頂板異常的探測(cè)或設(shè)備檢修 性能指標(biāo)： 1、轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)偏轉(zhuǎn)約±45° 2、框架尺寸為1.2m×1.0m 3、Z大高程：7.0m

多功能雷達(dá)輔助檢測(cè)車(chē) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以地質(zhì)雷達(dá)為主要探測(cè)手段，配備了多功能檢測(cè)車(chē)，集成攝像、GPS和測(cè)距輪等輔助設(shè)備，該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

MTGR型系列多通道車(chē)載高速地質(zhì)雷達(dá)，適用于高速/市政公路、鐵路路基病害的快速探測(cè)，可同時(shí)搭載一個(gè)或多個(gè)高、中、低頻天線，兼顧探測(cè)的深度、精度以及寬度，對(duì)大范圍、長(zhǎng)距離干線路基狀況進(jìn)行快速普查，并可配置車(chē)載探測(cè)機(jī)柜以及高精度差分GPS系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)、病害數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)以及公路路基檢測(cè)車(chē)等，探測(cè)速度可達(dá)100Km/h。

GR系列便攜式地質(zhì)雷達(dá)／探地雷達(dá) 地質(zhì)雷達(dá)向地下發(fā)射脈沖形式的高頻寬帶電磁波，電磁波在地下介質(zhì)傳播過(guò)程中遇到存在典型差異的地下目標(biāo)體（空洞、分界面時(shí)），電磁波便發(fā)生反射，返回到地面時(shí)由接收天線所接收；對(duì)接收到的電磁波進(jìn)行信號(hào)處理和分析，根據(jù)信號(hào)波形、強(qiáng)度、雙程走時(shí)等參數(shù)來(lái)推斷地下目標(biāo)體的空間位置、結(jié)構(gòu)、電性及集合形態(tài)，從而達(dá)到對(duì)地下隱蔽目標(biāo)物探測(cè)的目的。

GR系列地質(zhì)雷達(dá)/探地雷達(dá) 地質(zhì)雷達(dá)向地下發(fā)射脈沖形式的高頻寬帶電磁波，電磁波在地下介質(zhì)傳播過(guò)程中遇到存在典型差異的地下目標(biāo)體（空洞、分界面時(shí)），電磁波便發(fā)生反射，返回到地面時(shí)由接收天線所接收；對(duì)接收到的電磁波進(jìn)行信號(hào)處理和分析，根據(jù)信號(hào)波形、強(qiáng)度、雙程走時(shí)等參數(shù)來(lái)推斷地下目標(biāo)體的空間位置、結(jié)構(gòu)、電性及集合形態(tài)，從而達(dá)到對(duì)地下隱蔽目標(biāo)物探測(cè)的目的。

HA-1多通道地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng) 專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路、鐵路路基病害檢測(cè)開(kāi)發(fā)的一種高速多通道地質(zhì)雷達(dá)，可同時(shí)連接多套（2套以上）不同頻率的雷達(dá)天線，兼顧路基淺部、中部、深部路基病害的分辨率同時(shí)進(jìn)行探測(cè)，大大提高探測(cè)效率

CX10&11鋼筋混凝土探地雷達(dá)是世界上*套結(jié)合雷達(dá)技術(shù)和電磁技術(shù)用來(lái)定位和識(shí)別帶電電力電纜的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以分別使用1.2GHz或1.6GHz的屏蔽天線,這兩個(gè)天線都可以與“EM（電磁）“選項(xiàng)同時(shí)使用。 探測(cè)金屬或非金屬物體 定位和識(shí)別50/60Hz 電力電纜 快速和容易使用 檢測(cè)鋼筋混凝土厚度及缺陷 大約是同類(lèi)產(chǎn)品的50％的價(jià)格 Mala公司*的單旋鈕控制（適合冬季戶外戴手套使用）

StructureScan Min鋼筋混凝土雷達(dá)/探地雷達(dá) 該儀器可用于定位鋼筋，導(dǎo)線管，去應(yīng)力電纜，焊接空隙和混凝土蓋層等信息。能夠探測(cè)厚度達(dá)16英尺寸（41厘米） 關(guān)鍵詞：混凝土雷達(dá)/混凝土成像雷達(dá)/鋼筋混凝土雷達(dá)/鋼筋混凝土探地雷達(dá)/混凝土雷達(dá)成像系統(tǒng)/雷達(dá)