MDL-I堵料開關介紹： MDL型堵煤傳感器的特點：當頭部落料斗堵煤時，頭部積煤會推動自由狀態的擋板轉動，從而帶動傳感器動作，發出報警信號并可經濾波發出停機信號。該裝置機械動力機構采用了直接力學取樣，堵煤消失后重力復歸，不會發生誤動和拒動情況。

用途及原理

• MDL型堵煤傳感器的特點：當頭部落料斗堵煤時，頭部積煤會推動自由狀態的擋板轉動，從而帶動傳感器動作，發出報警信號并可經濾波發出停機信號。該裝置機械動力機構采用了直接力學取樣，堵煤消失后重力復歸，不會發生誤動和拒動情況。電氣回路采用非接觸式傳感元件，滿足防水、防塵、防酸堿的惡劣環境要求。感應開關采用 無源設計，適應電氣、熱控交直流及不同電壓等級要求，適應性廣，對電源無選擇性。

• MDL型堵煤傳感器是根據多年對帶式輸送機堵料特點研究后設計而成。設計中還重點考慮了以下幾點：傳感器原理要簡單可靠、不易受現場積粉、積水、潮濕、振動的影響；設計簡約精細，適合相對粗放的輸煤現場，不需要調整和維護。建議安裝形式一：頭部落料漏斗垂直安裝（三通以上）。建議安裝形式二：在導料槽上部1米范圍內落料管垂直或傾斜安裝。如果該裝置掛在自動控制系統（PLC或DCS）中運行，建議對堵料信號加2～5s延時濾波處理，避免因隨機擾動產生誤動。

• 根據實際運行經驗，堵料開關安裝在輸送機頭部落料斗處為有效，因為堵料的嚴重后果是磨斷皮帶。當落料管中下部不發生堵料時，并不能證明頭部沒有堵塞。易堵部位多發生在頭部漏斗與下部落料管的轉彎或三通處。本裝置可裝于其他位置，特別建議安裝在頭部落料漏斗處。

特點

• 通用的結構設計可裝在輸送機縱梁機架上。

• 堅固的鑄鋁外殼，殼體防護標準IP65，電氣元件為可水浸防護等級，可保證電氣回路與環境介質*隔離，*避免回路接地。

• 外部接線式。建議熱縮防水接線（可提供熱縮短節）。

• 動作桿轉動密封采用防水設計，適用于惡劣環境。

• 本開關有自動復位和手動復位型，用戶可根據需要選擇。

典型安裝

技術規格

1. 觸點容量：AC/DC?? 380v/220v?? 5A
2. 觸點類型：繼電器一常開一常閉（1NC）；
3. 可選配置：濾波控制箱（用于非程控系統）
4. 動作角度：擋板轉動25度
5. 安裝形式：常規為垂直安裝，傾斜安裝需注明角度
6. 防護等級：機殼IP65，電氣元件可水浸